BANANA 43. Catamaran de grand voyage en Aluminium Chantier PROMETA, année 2009 Nouméatisé Longueur : 12,98 m Bau : 6,5 m Tirant d’eau : 1,3 m. Tirant d’air : 19,10 m Déplacement : 11000 kg Aluminium type 5083 en 8 mm, et fonds en 10 mm. Structure en 6060. Construction sur couples et lisses. Décapage complet par sablage en 2020. Dernier antifouling Hempel’s Aluxtra: Juillet 24 Réservoirs eau douce : 2 x 300 l Réservoirs gazoil : 2 x 400 l. Nettoyage complet des réservoirs gazoil réalisé en 2023. Aménagements bois acajou. Isolation épaisse des bordés. Tribord : Une grande cabine double à l’avant. Une salle de bain avec WC. Un placard à cirés. Une cabine double convertie en atelier. Vers l’avant et avec accès par le pont uniquement, grande zone de rangement. Babord : Une grande cabine double à l’avant. Une salle de bain avec douche à l’arrière. Un réfrigérateur-congélateur 390 l encastré dans la coursive, nombreux rangements tiroirs et placards. Vers l’avant et avec accès par le pont uniquement, grande zone de rangement. Nacelle : Cuisine avec évier 2 bacs. Réfrigérateur 125 l. Cuisinière gaz 3 feux et four Techimpex. Moteurs Volvo Penta D2 55 E SSE, Diesel, année 2009. 2 x 55 CV. 2200 h. Sorties d’arbre : S drive Volvo. Hélices 3 pales rétractables. Réducteur Volvo Penta ratio 2,10/1. Gréement Sloop, mât et bôme Sparcraft, 3 étages de barres de flèches, 2 étages poussants avec guignol rigide, 1 étage dans l’axe au 7/8 ème. Pied de mât fixe sur boitier en support aluminium, échelles de mât jusqu’au sommet. Une paire de fausses bastaques. Tangon en aluminium avec cloches de fixation sur roof. Bout dehors articulé, fixe sur la poutre AV avec sous horde sur chaque coque. Enrouleur de génois Profurl NC 42. Bas étai textile sur ridoir larguable avec réglage de tension. Grément dormant 2009 , en Rod, Inox Dyform, embouts sertis Acmo. Révision Juin 2019, avec certificat de conformité. Grand voile Fullbatten 2010 64 m2, révision complète 2016 et Avril 22. Génois sur enrouleur 2010, 44 m2, changement de la bande UV Oct 2023. Spinnaker Parasailor 2011, Tourmentin 2010, 7,5 m2. LazyBag changé en 2023. Barre à roue Hydraulique. Pompe L&S 42JPV. Vérins de poussée L&S. Barre de secours. Rails d’écoute de génois Lewmar x 2. 6 winchs Andersen, dont un motorisé. Guindeau Lofrans X 3 1700 W, changement neuf Juillet 22. Portique aluminium solide. Trempoline x 2, changés neufs en Avril 22. Capots ouvrants Lewmar, changements 2023. Annexe Caribe 3,10m 2017, moteur Yamaha 15 CV 2 temps. Ancre Rocna 35 Kgs, 80 m de chaine diamètre 10, changée en Juillet 22. Mouillage de secours : Spade avec 100 m de mouillage textile. Batteries servitudes au gel : 4 x 200 AH, 12 V, changées en Septembre 19. Batteries moteur : 110 AH, 12 V x 2. Chargeur Mastervolt et Victron. Convertisseur Mastervolt 12V/230V 2000 W. Panneaux solaires : 4 rigides x 110 W de 2009 et 4 souples Sunware x 80 W. Groupe MasterVolt Whisper 3,5, changement neuf en Juillet 23. Eolienne ATMB Marine D 400. Dessalinisateur : Sea Recovery 230 V, 60 l/h Centrale de navigation: Furuno MaxSea NavNet 3 D. Compas de route Plastimo. Sondeur, Loch-speedo, anémomètre: Furuno FI SO. Pilotes automatiques x 2 : Furuno NavPilot. BLU Icom IC M802 Pactor, VHF fixe: Icom IC M604. Radar : Furuno 24 nm aérien. AIS émetteur/récepteur : Furuno FA SO Class B. Radio Alpine FM/AM EPIRB Kannad avec GPS. Bouée de secours 2024, avec feux de retournement. Radeau de survie : Hero 8 places, changé neuf en Mai 2023. Echelles alu de descente spécial plongeur, dans chaque jupe. Barbecue à poste.